São Paulo – A maior companhia de táxi aéreo do Brasil, Líder Aviação, projeta um crescimento de 5% no número de horas de aviação executiva em 2019, enquanto lida neste ano com a incerteza gerada em clientes corporativos pelo cenário eleitoral indefinido e crescimento econômico abaixo do esperado. A empresa, representante oficial do jato executivo japonês Hondajet, tem uma média de voo anual de 5 mil horas, afirmou a diretora de atendimento aeroportuário da Líder, Cynthia Oliveira. “Historicamente, o segundo semestre é um período de maior atividade. O pior (da retração econômica) já passou e o que enxergamos é retomada”, disse Cynthia Oliveira. “Estamos vendo um aumento de solicitações de cotação para voos”, afirmou, sem dar detalhes. Segundo a diretora, entre os setores de clientes mais afetados pela crise no País foi o de óleo e gás, que ainda sentiu o impacto de redução de contratos de voo da Petrobras, gerada pela reestruturação da estatal. A petrolífera usa empresas de táxi aéreo para transportar funcionários em plataformas de petróleo no mar. A Líder participa, na próxima semana, da feira de aviação executiva Labace, na cidade de São Paulo, onde voltará a exibir o Hondajet, modelo que marca o primeiro avião de passageiros desenvolvido no Japão desde a 2ª Guerra Mundial e que disputa o mercado de jatos executivos com fabricantes estabelecidos como a Embraer. Cynthia Oliveira disse que a Líder “fez algumas vendas” do Hondajet, que tem preço de tabela de US$ 5,250 milhões, no Brasil, no ano passado, e o primeiro modelo com prefixo brasileiro chegou ao País no começo deste ano. Segundo ela, a Líder tem mais duas unidades do modelo para chegar neste ano, das quais uma será incorporada à própria frota da companhia. Na Labace, a Líder, que tem frota de 40 helicópteros e 20 aviões, vai exibir uma nova versão do jato japonês, Elite, que possui alcance ampliado em cerca de 400 quilômetros.